固定式登車橋是隨倉儲物流平台一（yī）起裝卸的輔助機械設備。登車橋機（jī）器設備（bèi）與平台融為一體，可根據大型貨車的不同高寬比進行調節，也可放大或縮（suō）小，方便電（diàn）動叉車駛入車廂。登（dēng）車橋機械設備選用進口液壓泵站，兩側下護側裙，工作更（gèng）安，效率更高。
固定式登車橋的特征：
1、全液壓，獨立按鍵控製；
2、兩邊安全防範裙，保持腳部安全；
3、尾門和後備箱從（cóng）頭到尾（wěi）都不可分；
4、工作平台和唇板采用短軸（zhóu）鉸接，充分保證（zhèng）其高韌性和長使用壽（shòu）命；
5、輔助維護安全杆和減震橡膠墊。全（quán）西班牙電（diàn）動液壓傳動係統，24V DC單按鈕（niǔ）實（shí）時控製；
6、品牌優勢：電動液壓機，使用方便，高寬比可自由調節，調節範圍廣，裝卸，節省人力資源。
7、登車橋在土（tǔ）木工程的優勢：
(1).全液壓鑽機（jī）驅動器，實際操作方便可靠；
(2).尾板通（tōng）過（guò）整體短軸與服務平台（tái）連接，抗壓（yā）強度（dù）高，可信度好；
(3).選用進口密封件，確保液壓傳動係統具有高質量（liàng）的密封（fēng）特性；
(4).選（xuǎn）用進口通用控製（zhì）模塊液壓係統，氣密性好，使用壽命長；
(5).高韌性（xìng）U型梁的（de）布置（zhì）可以保證其在高（gāo）載荷下長期運行不變形；
(6).選（xuǎn）用（yòng）防滑花紋鋼板，使服務平台具有優良的防滑特（tè）性；
(7).保（bǎo）護兩側腳尾板，避免腳趾卡入服務平台（tái）造成事故；
(8).設置（zhì）支撐架，保證檢修工（gōng）人進入登車軸檢（jiǎn）修時的安全。
固（gù）定登（dēng）車（chē）橋產品介紹、目的:
固定登車橋是倉庫平台裝卸貨車集裝箱的輔助設備，主要解決在倉庫平台裝卸貨車（chē）時（shí），液壓叉車無法直接登車裝卸，人（rén）工兩次搬運貨物勞動強度大的問題。功（gōng）能與（yǔ）移動（dòng）登機橋基本相同。前者固定在平台邊緣，通過電液裝置調節平台高度與貨車連接。後者用於（yú）在平地（dì）上裝卸貨車貨物，其動力為手動液壓裝置。
固定式登機橋的（de）液壓係統由機（jī）械（xiè）、液（yè）壓、電（diàn）氣和外部（bù）裝置組成。因此，在分析液壓係統故障時，首先（xiān）要（yào）了解所有液壓係統的傳動原理、結構特點、部（bù）件和數據以及設備狀態。液壓固定登車橋係統是一（yī）個密（mì）封加壓的係統，不容（róng）易觀察到管路中油的運動、液壓元件內部零件的運動以及密封是否損壞。
固定登（dēng）車橋操作失誤造成液壓係（xì）統問題，是指正常運行時操作人員操作不當造（zào）成（chéng）的液（yè）壓係統問題，如閥門誤啟閉、電源突然中斷、運行溫度或壓力過高、補油（yóu）時（shí）加錯油、油箱油位過高或（huò）過低、油（yóu）箱底部（bù）分離水釋放（fàng）不及時等。
固定式登車橋主要（yào）應用在車站、碼頭、工廠（chǎng）倉（cāng）庫等貨運量大，但又（yòu）不方便（biàn）做貨台的場所，能夠在地麵和運（yùn）輸（shū）車輛之間搭起一座橋，使叉車使得地行駛（shǐ），達到裝卸貨目的，該設（shè）備一端與地（dì）麵接觸，另一端搭接（jiē）在車廂後緣上，並能根據不同車型及（jí）裝（zhuāng）車過程中車廂的變化，自動調整高度，從而大大提高工作效率。 現在的（de）運輸都是使用（yòng）大小貨車來裝運貨物，然而（ér）貨車的車廂離地麵都有一定的距離（lí），靠（kào）人力上下搬的話 非常吃力，液（yè）壓升降登（dēng）車橋就填補了（le）這塊（kuài）的缺陷，它利用自身的高度調節板來（lái）靈活的（de）把貨（huò）車與液壓升降（jiàng） 登車橋鏈接在一起，然（rán）後利用起（qǐ）升後帶有坡度（dù）的（de）橋麵配合各種搬運車輛駛入車廂裝卸貨，一個人即可完成作業，節省了勞動力和節約了時間，使作業效率得到顯著提高，同時也加快了物料的流通（tōng）速度。
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